1月14日，合肥长安正在进行着CS15的下线活动，一个记者突然将镜头对准了主席台的另一侧，并喊了一声“朱总来了，快看。”此时，主席台上来自好声音的选手正在进行下线前的热场，媒体记者在听到喊声后将镜头不约而同地转到了主席台的另一侧。

按照原来的议程，长安汽车总裁朱华荣并不会来参加CS15的下线活动。“昨天，我在微博上都回复不过来了，所以我就留言，说你们明天都看媒体的报道吧。今天我就长安排放超标问题专门借此机会来和媒体进行一个交流。”

“长安被环保局通知以后，我们迅速派出了自己的专家团队，和北京市环保局进行了交流沟通，查看问题出在哪里。最终结果在昨天的通报中进行了说明，具体情况就是那样。”

昨天长安官网上对超标事件作出了两方面的解释：一是“该批次车辆电喷匹配标定方案的覆盖性不足，未能有效覆盖到一些特殊、极端情况，可能会导致车辆在特殊情况下排放不达标。”二是“OBD是一个复杂的诊断系统，包含了多项指标，此次抽检的六台车的OBD均正常工作，但其中三台车的OBD若干指令之一的IUPR(OBD实际监测频率)出现了通讯设置故障，导致诊断仪不能读取信息。”

在公告中针对出现的问题，提出了两条解决措施：1.长安汽车已锁定了相关未达排放标准的车辆信息，并已通知相关车辆的客户前往4S店进行电喷数据的重新录入，新录入的电喷数据可保障用户车辆达到国五排放标准。2.长安汽车已重新设定电喷数据标定方案，加强覆盖性，确保所生产的产品即使在最严格状况下仍能达到相关的排放法规要求。

“现在已经通过上述通报措施，进行了召回，处理起来也很简单，刷一下OBD系统就好，总共涉及车辆为2186辆，目前已经完成了90%以上。“朱华荣说到。“我们还在通知用户，把所有涉事的车型进行更新。通过及时的反应，对环境和用户的影响不大。“

对于外界的各种猜测，朱华荣说：“事实就是这样，就是我们和环保局对外通知的那样，并没有像昨天有人猜测的种种那样。我们还是要感谢北京市环保局的严格执法，他们执法的过程也是有理有据合法，我们后期的交流很好。”