丰田在新能源领域早已轻车熟路，旗下经典的混合动力车型普锐斯凭借成熟的技术和优良的燃油经济性大受好评。今日，汽车头条从Worldcafans获悉，第四代普锐斯在北美市场开启了起售价，与现款车型的售价保持持平，依旧为24,200美元（约合人民币154,340万元）。

上图为现款普锐斯的起售价

其实对第四代普锐斯我们早已不陌生。在今年9月8日，这款新车就在拉斯维加斯抛头露面。之后在法兰克福车展和东京车展上也相继亮相。相信明年，第四代普锐斯将会和中国消费者正式见面。入华之前，再让我们回顾一番第四代普锐斯到底有何巨大的改变。

第四代普锐斯除了经典的家族掀背式的造型基因被很好的保留下来之外，新车还营造出一种盛气凌人的高姿态。只不过如此大的“性格转变”需要消费者用时间去适应。

同外观一样，新车在内饰方面也有着大刀阔斧的改变，并更加注重细节的雕琢。独立立体设计的中控台是最大的亮点，上面集成了绝大部分功能按键，老款的单色液晶也升级为彩色液晶屏。

新四代普锐斯是丰田最新平台（TNGA）下的首款车型。它的底盘硬度增加了60%，整车长度增加了61mm，宽度增加了15mm，高度降低了20mm。这也就意味着新车有着更加灵敏的动态相应。

此外，动力方面第四代普锐斯也有所升级。它依旧由一台1.8升发动机、电动机、以及锂离子电池组成，但最大功率比老款提升了10KW。

普锐斯在中国市场吃了闭门羹已经不是新鲜事。为了能让混动车型在中国“开花结果”，丰田已经在江苏另建了常熟工厂，该厂的首要任务就是推进混合动力技术的本土化研发。此前大受好评的卡罗拉双擎和雷凌双擎均是在该厂诞生。只不过到目前为止丰田还未有消息称第四代普锐斯的整车零件要国产化组装。但头条君相信这只是时间早晚的问题。