天翼汽车讯 这一届北京车展是历届车展中新能源车最多的，从中我们也能够清楚的认识到新能源的利用在时下的重要性，很大程度上也和国家政策有很大的关系，因此不少品牌也纷纷试水，凌云推背概念车是其中比较新颖的一款。

● 凌云“推背”概念车

性能：续航里程400KM、最高时速可达到120km/h

推出时间：2019年量产

在本届北京车展上，“凌云”汽车品牌首次亮相，并带来了两台概念车，均为两轮和纯电动设定，预计2019年量产。

凌云推背

率先亮相的是凌云“推背”概念车，车身总体造型跟浴缸差不多，并采用双轮设计，在外形上是足以吸引路人的眼球，相当有未来感。

凌云“推背”概念车

凌云“推背”概念车的长宽高为4360/1390/1220mm，轴距2950mm，配备前后双人座椅和智能整车平衡系统。凌云“推背”概念车搭载18650型号锂电池组，电池容量为25kWh，百公里耗电量小于7kWh，续航里程为400km，最高时速可达到120km/h。整车整备质量为600kg。

另一款发布的概念车是凌云“推背迷你”概念车，拥有2854/860/1315mm的长宽高数据和220kg的重量，电池容量3kWh，续航100km，极速100km/h，电机额定功率/峰值功率分别为10kW和20kW，充电时间在1小时以内。

凌云“推背迷你”概念车

项目的领头人叫“祝凌云”，这也是凌云汽车的由来。祝凌云坚信两轮汽车比四轮汽车舒适得多，并且耗电量仅仅是四轮汽车的三分之一。如今国内新能源车市场局势混乱，这个造车团队面临着巨大的挑战，更重要的是其实测阶段迟迟未能到来。

2015年凌云汽车已完成A轮1000万美元融资，由极客帮创投、云基金、宽带资本、红杉中国、真格、高瓴等九家创投机构合投。据介绍这台概念车要在2019年才会量产，采用陀螺仪作为两轮车的核心技术。想法是很新颖，但对于新车将采用什么样式的悬挂以及采用什么的底盘构造，创始人祝凌云表示这个尚在研讨阶段。

凌云推背在动力方面确实有需要进一步研究的方向，此外在汽车的售价方面也需要注意了，宣传需和实际相符，希望凌云推背能够实实在在推出一款市场认可的电动车型。

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