近日，2015年上半年加拿大市场汽车销量排名出炉，与第一季度的销量排位相比差别不大，主要是第5~10名的排位变化。福特F系列和道奇Ram依然占据着榜中的前两位，相比2014年上半年，榜上几款皮卡车型的销量均有不同程度的上升，动能狂野静能居家，可见皮卡在加拿大人心中不可撼动的地位。不光是皮卡，同为紧凑型轿车的本田思域与丰田卡罗拉的销量也十分出众，但去年热销的现代伊兰特朗动和道奇凯领却开始出现明显的销量下滑。

与美国相似，加拿大的消费者十分偏爱皮卡车型，而SUV车型却并不像我国那般吃香。毕竟加拿大的农业十分发达，田间乡野路况复杂多变，这个时候一台既能拉人又能载货，宽大且舒适的皮卡就成为了消费者的不二之选。在加拿大2015年第一季度的汽车销量排行中多款皮卡车型就已上榜，足见皮卡在加拿大人生活和工作中不可或缺的地位。

上述表格为加拿大上半年销量前十的车型。在诸多皮卡车型之外还出现了几款我们十分熟悉的紧凑型轿车，如本田思域、丰田卡罗拉、现代伊兰特朗动等，可以看出当下皮卡已不再是加拿大消费者购车时的唯一选择。除几款紧凑型轿车之外，销量排行榜中还有着两款紧凑型SUV和一款7座MPV，这也从侧面表明在市场多元化的今天，消费者根据实际生活需要有了更多种选择。

NO.3 本田思域

上半年销量：29589台

从上半年开始本田思域在加拿大市场的表现就非常抢眼，销量一路飙升到排名第三位，超出排行榜常客丰田卡罗拉3000多台。本田思域凭借着多样化的车型布局策略，战胜了紧凑级市场的各类对手。较低的油耗、丰富的车辆配置以及不错的安全性，使其成为现今加拿大市场最为炙手可热的紧凑型轿车。

在国内思域由东风本田负责生产销售。该车采用了美规思域的外观，乘坐空间宽敞，配置丰富，并拥有相当出色的人体工程学设计。动力方面采用了一台1.8L发动机，最大功率104kW。底盘采用前麦佛逊式后双横臂式独立悬挂，配以优秀的调校，操控水准之高，同级无人能敌。除此之外还全新引进了调校更为激进的思域Si车型，该车的2.4L发动机输出功率高达152kW。但不知为何厂家并未对9代思域的宣传工作下足功夫，以至其销量始终不温不火，在国内火热的紧凑型轿车市场中几近被人遗忘。

编辑有话说

评测东风本田思域 整体操控同级别最佳

思域在国内的口碑一直不错，新款的诸多小改动让它更加精致时尚。同时，该车能给驾驶者带来同级别中出色的操控感。遗憾的是，新思域的变速箱放在当下稍显落伍，希望在换代后会有更先进的动力组合。

 

 

NO.5 丰田卡罗拉

上半年销量：25798台

丰田卡罗拉从多年前就一直赖在排行榜上不走，可见这颗常青树在出众的综合素质及精准的市场定位之外，还有着高超的营销手段。同本田思域一样，低油耗、靓丽的外观以及可靠的动力总成，成为其最大卖点。

在国内丰田为占领更多市场份额，分别由一汽丰田引进欧版设计的“卡罗拉”车型，由广汽丰田引进美版设计的“雷凌”车型。两者设计区别最大的不同在于前后保险杠及头灯，车身尺寸方面几乎完全一致。外观上，卡罗拉的造型更为居家，而雷凌的造型则更显运动。动力方面两款车型均搭载了同一台90kW的1.6L发动机，变速箱方面也同为一款CVT变速箱。配置动力极为相似的两台车要如何选择，就全看消费者的个人喜好了。

编辑有话说

测广汽丰田雷凌 我比卡罗拉更运动

雷凌虽然没有同门的卡罗拉名气那么高，但是基于美版卡罗拉车型打造的雷凌却因为是首次在国内推出，并且在整体的设计上比卡罗拉车型更加运动，这也能够符合年轻消费者的购买心理。

 

 

NO.6 福特翼虎

上半年销量：23598台

加拿大冬季下雪频繁，这个时候一台外形动感、配置丰富、性能强劲的紧凑型四驱SUV便成为最好的代步选择。全新福特翼虎全面契合了这种市场需求，一经面世便俘获了诸多消费者的芳心，在过去一两年中有着不俗的销量表现。虽然今年上半年销量出现了小幅下滑，但凭借其自身优秀的综合素质，依然成为了当今加拿大市场上销量最好的紧凑型SUV。

在SUV车型广受好评的中国，翼虎自发售以来就热销不断，曾一度出现加价提车都供不应求的现象。虽经受断轴门事件的困扰，但其销量仍在稳步上升。凭借动感的外观和强劲的动力总成，吸引了不少年轻的消费群体。车内装备的全景天窗及后排出风口体现了对后排乘客的周到照顾，另外作为同级车型中唯一一款具备感应式尾门的车型，也给他的科技配置层面加分不少，豪华感倍增。同样安全方面也不含糊，配置包括前排安全气囊侧气帘及LKA车道保持铺助系统等。动力方面，翼虎采用1.5T/2.0T两款发动机，最大功率133kW/178kW。其中2.0T车型还配有分时四驱系统，在一些特殊路面可使驾驶者更加游刃有余。

编辑有话说

长途测试翼虎2.0T 骡子还是马得拉出来遛

翼虎无论造型或空间都不错，价格与配置合理，即使最低配车型，除中控台稍显寒酸外，实用性并没打折扣，在同级车中还是很值得选择。它也是途观的主要竞争对手。只是1.5T发动机对翼虎来说稍弱些。

 

 

NO.7 现代伊兰特朗动

上半年销量：22350台

超低的起售价，媲美思域卡罗拉的配置，更低的油耗，更高的性价比，塑造了伊兰特朗动。今年紧凑型轿车市场的争夺愈发激烈，随着卡罗拉销量的强势上升，伊兰特朗动受到了不小冲击，虽暂居劣势，但22350台的销量仍表现出其顽强的生命力，这也是伊兰特朗动被市场认可的最好标志。

伊兰特朗动自2012年国内上市以来，销量并不算火爆，与9代思域有着相似的命运。朗动虽造型动感配置齐全，但由于定价偏高始终不敌其他竞品车型，并未能延续伊兰特悦动的强势销量。在外观上，伊兰特朗动相比伊兰特悦动的尺寸要大上一些，车身线条也更加丰富。豪华配置方面增加了无钥匙进入、一键启动等功能，使新车更具科技时尚感的同时又增加了一些实用便利性。动力方面，全新调校的1.6L/1.8L发动机，最大功率分别为93.8kW/107kW，与之匹配的是6速手动变速箱及6速自动变速箱。

NO.10 丰田RAV4

上半年销量：20380台

今年RAV4在加拿大的销量增势明显，一举超过了本田CRV夺得前十中的最后一把交椅，大有直逼翼虎的态势。凭借其良好的燃油经济性和空间表现，上半年卖出了20380台，销售增幅高达26%。可见RAV4在加拿大的销售前景大好。

反观国内市场，改款后的RAV4自发售以来虽口碑不错，但销量却一直没有起色。在18~27W的售价区间，因造型配置动力等多方面因素影响，导致产品竞争力略显不足，大量目标客户都流向了德美系品牌。外观方面，新RAV4的前脸设计较为夸张，一改之前的保守造型。内饰方面，整体搭配风格简单实用，但缺少亮眼的科技元素。动力方面，新RAV4搭载了两款发动机，其中最大功率108kW的2.0L发动机匹配的是6速手动及CVT变速箱，最大功率132kW的2.5L发动机匹配的是6速自动变速箱。在涡轮增压发动机横行的今天，两款自然吸气发动机的账面数据虽不出众，但仅以日常家用为目的的话，其动力表现也是不过不失的。

本章小结：

从2015年上半年加拿大汽车销量排行前几位可以看出，加拿大消费者除了对皮卡的热爱之外，也开始对其他种类车型有了更多关注。榜中出现的几款紧凑型轿车、紧凑型SUV及MPV也充分表明加拿大消费者对日常代步的经济性及实用性还是有很大需求的。不仅是加拿大市场，榜中很多车型在国内同样有着不错的销量，由此印证只要车型定位精准需求明确，市场到哪里都必会生意兴旺。